خودروهاي تك سرنشين معضل ترافيك تالش است
رحمتالله صدقي امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در تالش استفاده از شبكه حمل و نقل عمومي را در اين شهر مورد تاكيد قرار داد و افزود: اگر شهروندان به سلامت خود و خانواده اهميت ميدهند، بهتر است از شبكه حمل و نقل عمومي استفاده كنند تا از ترافيك و آلودگي هوا كاسته شود.
وي ادامه داد: بسياري از بازاريان با خودروهاي تك سرنشين وارد خيابانهاي اصلي شده و با پارك كردن خودرو در شيفتهاي كاري عملا در ايجاد ترافيك شهر نقش ايفا ميكنند.
صدقي گفت: اين كار علاوه بر ضرر اقتصادي براي كسبه و بازاريان سبب افزايش بيماريهاي قلبي در اين قشر پر تلاش ميشود.
وي از بازاريان خواست تا با استفاده از خودروهاي عمومي موجب تحرك بيش از پيش مردم در درون شهر شوند و بار ترافيكي خيابانهاي اصلي را كاهش دهند.
مديرعامل سازمان حمل و نقل شهري تالش حمل و نقل شهري و كارآمد را نياز شهر تالش دانست و تصريح كرد: اگر حمل و نقل كارآمد باشد مردم به استفاده از آن تشويق ميشوند و وسايل نقليه عمومي را به وسيله نقليه شخصي خود ترجيح ميدهند.
وي با بيان اينكه قيمت بنزين در ايران نه تنها با كشورهاي اروپايي بلكه با كشورهاي همسايه مانند تركيه نيز قابل مقايسه نيست، اظهار داشت: پايين بودن قيمت بنزين و در نتيجه استفاده بيرويه از وسايل نقليه شخصي يكي از عمدهترين مشكلات ترافيكي تالش است.
صدقي با اشاره به سال اصلاح الگوي مصرف گفت: مردم و مسئولان بايد توجه ويژهاي به اين ديدگاه مقام معظم رهبري داشته باشند.
وي با تاكيد بر اصلاح الگوي مصرف انرژي در كشور خاطرنشان كرد: براي تحقق برنامههاي موجود در اين زمينه بايد نيازهاي مردم در زمينه حمل و نقل عمومي بر طرف شود، زيرا به دلايل مالي و زماني اگر شبكه حمل و نقل جامعي شكل بگيرد مردم ترجيح ميدهند از ناوگان حمل و نقل عمومي استفاده كنند.
مديرعامل سازمان حمل و نقل درون شهري تالش رعايت نكردن الگوي مصرف انرژي و حاملهاي آن در كشور را مهم و اساسي ارزيابي و تصريح كرد: در زمينه حمل و نقل عمومي كارهاي زيادي در شهرها بايد انجام شود كه هنوز به صورت كامل اجرا نشده است.
وي اصلاح الگوي مصرف را يكي از راههاي رسيدن به توسعه پايدار در همه زمينهها دانست و گفت: تلاش براي تحقق اصلاح الگوي مصرف جهادي براي سازندگي است.
صدقي افزود: با رعايت، صرفهجويي و بهينه مصرف كردن منابع انرژي از اسراف در بيتالمال جلوگيري ميكند و جامعهاي پرورش مييابد كه در هيچ شرايطي محتاج بيگانگان و كشورهاي ديگر نخواهد بود.
وي هدفمند كردن يارانهها را گامي اساسي در اصلاح الگوي مصرف دانست و اظهار داشت: اميدواريم اين طرح پس از تصويب نهايي به زودي اجرايي شود.
صدقي واقعي شدن قيمت بنزين را يكي از راهحلهاي مشكل ترافيك ذكر كرد و گفت: پيشنهاد ميكنم كه اگر قرار است به بنزين يارانه پرداخت شود به جاي اينكه اين يارانه در اختيار خودروهاي شخصي قرار گيرد آن را به حمل و نقل بدهند تا مشكل ترافيك از طريق افزايش ناوگان حمل و نقل عمومي درون و برون شهري برطرف شود.
وي همچنين خواستار ايجاد پاركينك طبقاتي در تالش، وضع قوانين سختگيرانه راهنمايي و رانندگي و اجراي دقيق اين مقررات شد و ابراز داشت: چشم انداز حمل و نقل دورن شهري در تالش روشن است
تالش